Wat is spot repair precies?
Spot repair betekent dat ik alleen de beschadigde plek herstel in plaats van het complete paneel te schuren en over te spuiten. De reparatie loopt uit in de bestaande lak, zodat je de overgang niet ziet. Voor kleine schades scheelt dat flink in tijd en in geld.
Typische spot-repair-klussen:
- Een kras in een portier van de sleutel, een fietstrapper of een winkelwagen
- Steenslag op de motorkap of de voorbumper
- Een schaafplek op de bumperhoek na het inparkeren
- Een klein deukje met een lakbeschadiging erin (uitdeuken alleen kan dan niet)
- Randjes van portieren die zijn doorgesleten
- Een enkele plek waar de lak is afgebladderd
Wanneer het níet kan: als de schade groter is dan ongeveer een A5-blad, over een scherpe carrosserie-lijn heen loopt, of als er meerdere plekken over hetzelfde paneel verspreid zitten. Dan is een heel paneel spuiten netter én vaak goedkoper dan drie losse plekken. Dat zeg ik je gewoon als dat zo is — lakwerk is dan het betere antwoord.
Waarom niet gewoon het hele paneel spuiten?
Dat kan altijd, maar bij een kleine schade betaal je dan voor werk dat je niet nodig hebt. Een compleet paneel betekent: helemaal schuren, plamuren, in de spuitcabine, uitspuiten naar de aanliggende panelen, drogen in de oven. Reken op een dag of meer en €350 – €650 per paneel.
Bij spot repair blijft het werk beperkt tot de plek zelf plus een uitloopzone. Dezelfde dag klaar, en je auto gaat ‘s middags mee terug.
Er is één eerlijk nadeel: bij sommige kleuren is een spot repair lastiger onzichtbaar te krijgen. Vooral bij drie-laags parelmoer en bij bepaalde felle rood- en oranjetinten. Ik kijk daar vooraf naar en als ik denk dat het zichtbaar blijft, zeg ik dat voordat we beginnen — niet erna.
Hoe pak ik een spot repair aan?
- Plek beoordelen en de kleurcode van je auto opzoeken
- Schoonmaken, ontvetten en de omgeving afplakken
- Beschadiging wegschuren, waar nodig plaatselijk plamuren
- Grondlaag aanbrengen en laten drogen
- Kleur spuiten en laten uitlopen in de bestaande lak
- Blanke lak eroverheen
- Polijsten tot de overgang wegvalt
Hoe lang duurt het?
| Type schade | Tijd |
|---|---|
| Eén kras of steenslagplek | 2 – 3 uur, dezelfde dag |
| Kleine deuk met lakschade | 3 – 4 uur, dezelfde dag |
| Twee plekken op hetzelfde paneel | Halve dag |
| Meerdere panelen | Dan is het geen spot repair meer — zie lakwerk |
Wat kost spot repair?
| Type werk | Prijs (richtlijn) |
|---|---|
| Eén kras of schaafplek | €95 – €160 |
| Steenslag-plek herstellen | €95 – €150 |
| Klein deukje met lakschade | €150 – €250 |
| Tweede plek op hetzelfde paneel | €60 – €100 extra |
| Heel paneel spuiten (als spot repair niet kan) | €350 – €650 |
Stuur een foto via WhatsApp, dan zeg ik meteen of het een spot repair kan worden of dat je beter af bent met een heel paneel. Bij opdracht krijg je een vaste prijs vooraf — geen naberekening.
Werkt met verzekering?
Meestal is dit werk het niet waard om te claimen: het bedrag ligt vaak onder of net boven je eigen risico, en een claim kan je schadevrije jaren kosten. Bij een parkeerschade waarbij een tegenpartij bekend is, ligt dat anders — dan is het juist logisch. Ik reken het even met je door voordat je belt. Hoe het werkt met verzekering →
Veel gestelde vragen — spot repair
Is een spot repair na afloop te zien?
Bij de meeste kleuren niet. Metallic en gewone kleuren gaan prima. Bij drie-laags parelmoer en sommige felle kleuren is het lastiger — dan zeg ik vooraf eerlijk wat je kunt verwachten, en kun je zelf kiezen voor een heel paneel.
Hoe lang houdt het?
Net zo lang als gewoon spuitwerk. Het is dezelfde lak en dezelfde blanke lak, alleen op een kleiner oppervlak aangebracht. Het is geen lakstift-oplossing die er over een half jaar weer uit ligt.
Kan het bij een leaseauto of een auto die je gaat inruilen?
Juist daar is het slim. Een inruiltaxateur trekt vaak meer af voor zichtbare krassen dan de reparatie kost. Even doorrekenen voordat je ‘m wegbrengt scheelt geld.
Doe je ook velgen?
Nee, velgrandschade doe ik niet — daar heb ik geen goede oplossing voor die ik met droge ogen kan verkopen. Ik verwijs je door naar iemand die dat wél goed doet.
Wat als ik meerdere krassen heb?
Stuur alle plekken op de foto. Zitten ze verspreid over één paneel, dan is een heel paneel meestal goedkoper dan drie losse reparaties. Zitten ze op verschillende panelen, dan reken ik per plek.
Aan de slag
Stuur één foto van de plek van dichtbij en één van een meter afstand, plus je kenteken — dan kan ik de kleurcode opzoeken.